Ładownica rigger-made

[Mateusz]

Witam!

http://www.rekonstrukcja.pl/product_inf ... cts_id=366

Czy zapięcia typu 'Alfa' faktycznie były stosowane przez riggerów? Najczęściej widywałem zapięcia 'LTD' albo wiązanie za pomocą sznurka.

P.S.
Stosowane przez riggerów mogło być prawie wszystko, więc moje pytanie powinno brzmieć raczej: czy taka praktyka była powszechna?

Proszę o odpowiedź i pozdrawiam.

[AL]

Wg. mojej wiedzy typ zapięć, ktory przytaczasz w linku ze sklepu, był stosowany przez riggerów z 82giej a nie w 101szej.

[Baniak]

Zapięcie na napę widziałem tylko w jednej książce - D-Day Paratroopers i to w dodatku nie na zdjęciu z epoki, a na fotce poglądowej.

W każdej innej pojawiają się zapięcia LTD bądź sznureczki.

[Mateusz]

Dziękuję za zainteresowanie tematem. No to jest tak, jak myślałem...Czy sądzicie, że mimo to mógłbym jednak w te ładownice zainwestować? Z jednej strony to rigger-made, a więc teoretycznie mógłby w nie być wyposażony jakiś spadochroniarz ze 101. Z drugiej jednak strony powinno się rekonstruować to co było regułą, a nie wyjątkiem. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat?

[Baniak]

Znajdź zdjęcie spadaka z 101st z takim riggerem i sprawa będzie załatwiona.

Wyjątki powinny (mogą) się pojawiać, ale winny też być udokumentowane.

[AL]

Albo zmień zapiecia w tych riggerach np. na sznurek.

[Baniak]

Opieraj się na dokumentacji fotograficznej, nie na zdjęciach poglądowych ani na tym co można gdzieś kupić.
Ludzie sami już zaczynają robić ekwipunek rigger made, co by tylko na tym zarobić.

W internecie na pewno wyłuskasz zdjęcia pokrowców zapinanych na napę... ale winno się znaleźć zdjęcie
spadaka z owym pokrowcem... to jest najlepszy argument na wszystko i niezbity dowód

[arthur_szu]

Z tego co ja czytałem (jak znajdę linka to podeślę) ładownice ze sznurkiem były stosowane głównie w 505 PIR z 82giej (jeżeli się mylę proszę o sprostowanie)

[Baniak]

Z tego co ja czytałem (jak znajdę linka to podeślę) ładownice ze sznurkiem były stosowane głównie w 505 PIR z 82giej (jeżeli się mylę proszę o sprostowanie)

Takie ładownice pokazane są w książkach De Treza - jeśli się nie mylę to w American Warriors,
At the Point of No Return i w Sainte-Mère-Église. Autor przypisuje je jako używane przez
505th PIR z 82nd.

Można je zakupić chociażby w Service of Supply:
http://www.serviceofsupply.com/ReproFie ... ipment.htm
http://paratrooper.fr/en/pages/produit. ... 1406250&t=

Albo zrobić samemu

W przypadku 101st bezpiecznie jest brać ładownice z zapięciem LTD,
gdyż te można poświadczyć zdjęciami w przypadku tej dywizji.

[AL]

Oryginalne zdjęcia riggera wiązanego na sznurek, z DeTreza "American Warriors". Zastosowanie:326th Airborne Engineers, który wchodzil w sklad 101szej:

[Baniak]

I mocne zbliżenie tego pokrowca.

[AL]

Gdyby kolega zapytujący o riggery chcial np samemu przekształcić rigger zapinany na wiązany :

[Koralloo]

ale generalnie nie idzie rozpoznać oryginalnych ładownic od reprodukcji z zapięciem LTD

bo mam takowe na stanie.. śmierdzą starością i jakimś smarem kupiłem wraz z zestawem innych oryginalnych fantów.. wiec cały czas się zastanawiam nad nimi..
co o nich sądzicie ??







P.S. nie zwracajcie uwagi na pokrowiec do saperki.. to tymczasowy zamiennik

[ARTHUR]

fajne tez mam taka jedną ale śmiem domniemywać ,że nie są to II wojenne oryginały ale dawna produkcja rodem z AMS , były własnie nasączane II wojennym impregnatem dającym węchową świadomość posiadania oryginału jak mówią legendy oryginały były z jednego kawałka - przeanalizuj konstrukcje swojego.

[Koralloo]

dzięki za odpowiedź

ale do reko się nadają ...